|
|
|
Fantastisch, echt fantastisch waren Herwin zijn eerste woorden na zijn 14e etappe |
1/2/2009 - Groots feest ter ere van Herwin zijn geslaagde Dakar rally in kartcentrum Veendam: Stadskanaal > Veendam> Stadskanaal Details: Verbinding: 2 ronden Special: 16 ronden Verbinding: 1 ronde Totaal: 19 ronden per manche Snelste rondetijd van deze gezellige middag werd gereden door Krammetje met een tijd van 36.49 Uiteraard werd deze tijd al vroeg in de middag geklokt. Na de vele biertjes en een uitstekende verzorgde barbecue werden de rondetijden van de racende heren alleen maar lamgzamer. Bekijk hier een uitgebreide fotoreportage Of klik op de foto hiernaast |
|
21/01/2009 - De laatste Etappe van deze Dakar rally: Buenos Aires > Madrid > Schiphol Bekijk hier de fotoreportage van Herwin zijn aankomst op Schiphol van woensdag 21 januari plusminus 19:50. Vermoedelijk om de vele verwachte persmensen te ontwijken besloten Herwin en Dirk met medewerking van de douane om via een andere aankomsthal dan op de borden aangegeven Schihol te verlaten. Hierdoor ontstond echter enige verwarring onder de vele toegestroomde familie en fans van deze Dakar helden, maar zoals op de foto's te zien was de ontvangst des te mooier. Uiteraard volgt er binnenkort nog een schitterende fotoreportage van Herwin zijn belevenissen tijdens deze volgens hem vermoeiende maar schitterende Dakar rally. |
|
|
Persberichten
Herwin Dakar 135:
RTV Noord Kijk hier voor het eind Klassement |
18/01/2009 Ereronde
: Buenos Aires Website van Herwin zijn teammaat Dirk Schuttel met startnummer 217 http://www.race4kids.nl |
|
17/01/2009 - Etappe 14: Cordoba > Buenos Aires
Details: Verbinding: 224 km Special: 227 km Verbinding: 341 km Totaal: 792 km Het avontuur begon op La Pampa en zal hier tijdens de allerlaatste etappe weer terechtkomen. Na in Argentinië en Chili geconfronteerd te zijn met twee totaal uiteenlopende ondergronden, zal de laatste etappe een stuk bekender voorkomen. Deze lange etappe is niet de zwaarste, maar aangezien de rijders al twee weken lang in hun auto, vrachtwagen of op de motor zitten, zal de vermoeidheid hier een rol gaan spelen. De lange uitgestrekte wegen zullen met elke kilometer de trots voeden dat de finish van ’s werelds zwaarste rally eindelijk in zicht is. |
Eindklassement voor Herwin 102
135 DE ROO (NLD) YAMAHA 103:13:03 50:58:30 Fantastisch, echt fantastisch Dat waren Herwin zijn eerste woorden door de telefoon tegen Heleen voor mij is nu echt een jongensdroom uitgekomen, ik heb voor het eerst aan Dakar deelgenomen en ik heb hem uitgereden. Later meer. |
Nieuwsberichtje van Heleen na 13e etappe |
Etappe 13: Dit keer een wat makkelijker etappe op het programma. Herwin heeft rustig aan gereden, want hij wil natuurlijk niet uitvallen zo vlak voor de finish! |
16/01/2009 - Etappe 13: La Rioja > Cordoba Details: Verbinding: 161 km Special: 545 km Verbinding: 47 km Totaal: 753 km Tijdens de een-na-laatste etappe worden de rijders nog flink op de proef gesteld. Met 753 kilometer zal deze route nog het nodige van de fysieke gesteldheid van de rijders vragen. Met de finish in zicht zullen de kanshebbers zich moeten handhaven op hun positie en zullen onervaren coureurs niet in de valkuil van misplaatst zelfvertrouwen moeten vallen. Fouten in deze etappe kunnen bittere herinneringen opleveren, aangezien dit een route is vol cactussen. De dokter van de karavaan zal meer dan eens zijn pincet moeten gebruiken om de stekels los te trekken. |
Herwin
staat na de 13e etappe 103
135 DE ROO (NLD) YAMAHA 100:15:24 49:48:34 Dertiende etappe ingekort met 300 km Voor de zoveelste keer heeft de organisatie van Le Dakar besloten om een etappe in te korten. De special van vrijdag van La Rioja naar Cordoba is met 300 kilometer ingekort en start bij CP4. De A.S.O. heeft besloten om de dertiende etappe in te korte na hevige regenval in de streek van La Rioja en finishplaats Cordoba. Het eerste gedeelte van de special wordt nu als verbindingsetappe verreden. De start van de special, die is ingekort tot 220 kilometer, ligt nu 200 meter voor CP4. |
Nieuwsberichtje van
Heleen
na 12e etappe |
Etappe 12: Weer een hele spannende avond ..... Herwin belde om ca 23.45 uur, bekaf na een een loodzware etappe door huizenhoge duinen. Herwin reed samen met een Argentijn zodat ze elkaar indien nodig konden helpen. De motor van Herwin was constant aan de kook en dat kost een hoop kostbaar water, de voorraad was dan ook snel op.Gelukkig vloog er een helikoper boven hun met aan boorde de directeur van de Dakar Rally.Van hun kregen ze 4 flessen water waardoor ze weer verder konden rijden. Gelukkig was het die dag bewolkt,anders hadden ze hitte niet kunnen trotseren. Al met al hebben ze veel pech en gevaarlijke situaties onder weg gehad.Ook zaten ze regelmatig muurvast in de duinen. Volgens Herwin zaten er motoren zo vast dat ze die onmogelijk weer los konden krijgen. Gelukkig kon hij mij vrij snel bellen vanuit een telefooncel, de batterij van de telefoon was leeg. Daarna nog een hele lange verbindingsroute richting bivak. |
15/01/2009 - Etappe 12: Fiambala > La Rioja Details: Verbinding: 4 km Special: 253 km Verbinding: 261 km Totaal: 518 km Een technische etappe zorgt dat de rijders geconcentreerd moeten blijven.Verschillende soorten duinen moeten overwonnen worden, waaronder de magistrale ‘witte duinen’. Met nog drie dagen voor de aankomst in Buenas Aires, kan deze etappe het klassement nog flink door elkaar schudden. Zeker door het feit dat de service-trucks geen toegang hebben tot de bivak in Fiambala. Wat betekent dat er niet optimaal gesleuteld is aan de voertuigen aan het begin van de etappe. |
Herwin
staat na de 12e etappe 106 135 DE ROO (NLD) YAMAHA
93:02:13 45:10:43 Update etappe 12: Eindelijk Herwin is gelukkig om 23:48 onze tijd op drie uur en 43 minuten achterstand van zijn teammaat Dirk Schuttel de finish gepasseerd, hij moet nu nog een 261 km verbindingsroute aflegen. Laatste Dakar nieuws 12e etappe: Organisatie kort twaalfde etappe in Opnieuw is de Dakar-organisatie genoodzaakt een etappe in te korten. Vanwege archeologische vondsten een maand geleden is donderdag de twaalfde etappe van Fiambala naar La Rioja met dertig kilometer ingekort. Waarom de organisator ASO pas donderdagochtend besluit de etappe aan te passen, terwijl het nieuws van de vondsten al een maand bekend is, is niet duidelijk. |
Nieuwsberichtje van
Heleen
na 11e etappe |
Herwin heeft de afgelaste etappe, nu in de vorm van verbindingsroute, met goed
gevolg afgelegd. Het was een mooie route en niet al te zwaar.Onderweg werden
Dirk en Herwin overvallen door een vlaag van moeheid (niet zo vreemd dacht ik),
en hebben ze even een dutje gedaan in de berm. Het duurde best lang voordat Herwin belde dat hij gearriveerd was ..... maar de reden moge nu duidelijk zijn. Momenteel is het snikheet op de plek waar het bivak is opgezet. Dat wordt een overnachting buiten de tent ....... |
14/01/2009 - Etappe 11: Copiapo > Fiambala Details: Verbinding: 20 km Special: 215 km Verbinding: 445 km Totaal: 680 km De koninginnerit van de Dakar-rally 2009 gaat van Copiapo naar Fiambala. Dit is de etappe waar de navigators kunnen uitblinken. Tijdens deze route laten de voertuigen de Stille Oceaan achter zich en gaan weer op weg naar de grens. Ondertussen is het belangrijk te weten welke vallei te kiezen op weg naar de finish. De terugkeer naar Argentinië leidt weer door de magische omgeving van de Paso San Francisco, een bergpad op 4.700 meter hoogte. Aan het einde van deze ‘kleurrijke dag’ komen de rijders uit bij het zanderige landschap dat veel lijkt op dat van Mauritanië. |
Laatste Dakar nieuws 13-01-2009 :
ASO annuleert elfde etappe naar Fiambala De A.S.O. heeft besloten om de elfde etappe naar Fiambala te cancellen. Vanwege het slechte weer in de Andes vindt de organisatie het onverantwoord om de special door te laten gaan. Door slechte weersvooruitzichten en voorspelde mist heeft de A.S.O. besloten om de etappe naar Fiambala van woensdag te annuleren. In de etappe zouden de deelnemers via de 4.700 meter hoge Cordillère-pas en de grens tussen Chili en Argentinie oversteken. vanaf 8.00 op woensdagochtend zullen de deelnemers via de openbare weg naar het bivak in Fiambala rijden. |
Nieuwsberichtje van
Heleen
na 10e etappe |
Afgelopen nacht weer tot in de late uurtjes blijven
wachten op Herwin, die maar niet op iritrack verscheen. Heb weer flink in
de rats gezeten over wat er allemaal gebeurt kon zijn. Als ik de eerdere beelden
bekeek op RTL7 met die enorme duinen, dan kreeg ik ook het idee dat het wel zeer
lang kon gaan duren. Op een gegeven moment was het een uurtje of 1 geworden en
nog steeds geen bericht. Omdat ik op dat moment bij mn moeder verbleef, en die
heeft geen computer, kon ik geen nieuws sites checken op internet, en dus ook geen iritrack. Zonder computer ben je blijkbaar niets meer tegenwoordig, want ik had het gevoel even totaal machteloos te zijn. Denkend wie er nog wakker zou kunnen zijn rond dit tijdstip en hopelijk iritrack open had staan ben ik een paar mensen gaan sms-en. En ja hoor .... Herwin’s vader (Jo) reageerde .... Dirk Schuttel (mederijder in Herwin’s team en vaak in de buurt van zijn tijdsscore) stond al op iritrack, maar Herwin was in nog geen velden en wegen te bekennen. Dan begin je je toch wel weer zorgen te maken. Jo zou mij sms-en zodra Herwin’s tijd in beeld kwam ..... dat waren lange minuten van wachten en slopend voor de het geestelijke welzijn ..... En toen .... 20 minuten later berichtje dat hij binnen was gekomen ..... maar toch niet eerder gerust voordat hij even had gebeld. Dus weer wachten ...... Rond een uurtje of 2 kreeg ik een telefoontje van Herwin dat alles goed was en hij weer veilig in het bivak was aangekomen. Het was wel een hele zware proef geweest, met enorme duinen ..... Er waren auto’s geweest waarvan hij dacht dat ze die nooit meer uit het zand kregen, zo diep zaten ze erin. Het begon al te schemeren en hij was op een gegeven moment, na een navigatiefout, in een gat terechtgekomen waar hij amper meer uit kon komen, op een gegeven moment, na veel geworstel, was het gelukt en zag hij het bivak in de verte liggen en is er rechtstreeks heengereden.Waarschijnlijk heeft hij hierbij een waypoint gemist .... jammer dan .... belangrijkste is dat hij weer veilig is aangekomens. Vandaag alleen een verbindingsroute .... ze komen daarbij wel op hoogte .... maar niet op die wijze als in de proef. Later weer meer over onze Dakar held! |
13/01/2009 - Etappe 10: Copiapo > Copiapo Details: Verbinding: 20 km Special: 666 km Verbinding: 0 km Totaal: 686 km Deze etappe is onderdeel van een drieluik dat beslissend zal blijken in deze editie van Le Dakar. De deelnemers zullen te kampen hebben met dat waar de Atacama-woestijn om bekend staat, als de droogste woestijn ter wereld. Zij die hopen duinen tegen te komen, zullen hun wensen verhoord zien. Maar ze zullen ook een grote hoeveelheid rotsen tegenkomen. Ook hier wisselt het landschap in rap tempo en is typerend voor deze Dakar. De rijders zullen tot de laatste kilometer geconcentreerd moeten blijven. Naar de finish toe zullen de laatste kilometers duinen van deze etappe het toetje van deze zware etappe blijken. De Dakar-organisatie heeft de tiende etappe ingekort. De special rondom Copiapo telde 670 kilometer, maar is na de ingreep van de organisatie 476 kilometer lang. |
Herwin
staat na de 10e etappe 98
135 DE ROO (NLD) YAMAHA 80:41:57 36:49:27 08:02:00 Route: De deelnemers verlaten de route net na GP3 om vervolgens in westelijke richting te rijden om daarna tussen CP5 en CP6 weer op de route te komen. Hierdoor is de special met bijna tweehonderd kilometer ingekort. Rivierbedding: Het deel van de etappe dat wordt overgeslagen bestaat voor een groot deel uit rivierbeddingen, die op dit moment slecht begaanbaar zijn. Start: De start van de tiende etappe werd met een halfuur uitgesteld vanwege de dichte mist. Frans Verhoeven gaat vanwege zijn zege op maandag als eerste van start. Herwin is in de 10e etappe op de 101e positie binnengekomen
|
Nieuwsberichtje van
Heleen
na 9e etappe |
Nog een berichtje over etappe 9 van gisteren. Op zich niet zoveel nieuws over te melden. De etappe stond in het teken van veel stenen, dit was vooral voor de motorrijders moeilijk rijden. Verder begint Herwin natuurlijk wel wat moe te worden, maar voelt zich verder redelijk goed. Gisteravond waren ze al op behoorlijke hoogte gekomen. Dit houdt in een stuk lagere temperaturen. Het roadboek werd dan ook vanwege de kou niet buiten maar in de tent in elkaar geplakt. Etappe 10 ging vanmorgen ook moeizaam van start omdat er dichte mist boven de proef hing. Hierdoor kon de medische helikopter niet de lucht in. Het wachten was op beter zicht. De motorrijders vertrokken dan ook pas ca 14.00 uur onze tijd. Tussendoor sprak ik Herwin nog even, toen lagen ze met zn allen in het zand te “zonnebaden”, wachtend op het startsein. |
12/01/2009 - Etappe 9: La Serena > Copiapo Details: Verbinding: 88 km Special: 449 km Verbinding: 0 km Totaal: 537 km Deze etappe is onderdeel van een drieluik dat beslissend zal blijken in deze editie van Le Dakar. De deelnemers zullen te kampen hebben met dat waar de Atacama-woestijn om bekend staat, als de droogste woestijn ter wereld. Zij die hopen duinen tegen te komen, zullen hun wensen verhoord zien. Maar ze zullen ook een grote hoeveelheid rotsen tegenkomen. Ook hier wisselt het landschap in rap tempo en is typerend voor deze Dakar. De rijders zullen tot de laatste kilometer geconcentreerd moeten blijven. Naar de finish toe zullen de laatste kilometers duinen van deze etappe het toetje van deze zware etappe blijken. |
Herwin
staat na de 9e etappe 113 135 DE ROO (NLD) YAMAHA
70:07:31 33:02:44 Laatste Dakar nieuws 12-01-2009: Special negende etappe wederom ingekort De organisatie is opnieuw genoodzaakt om een special aan te passen. De negende special tussen La Serena en Copiapo is met twintig kilometer ingekort en is nu 430 kilometer lang. De organisatie kwam maandag tot dit besluit omdat aan het einde van de special zeer veel mul zand ligt. Er wordt gevreesd dat veel deelnemers zo aan de einde van de dag in enorme problemen kunnen komen. Herwin is in de 9e etappe op de 102e positie binnengekomen |
Nieuwsberichtje van
Heleen
na 8e etappe |
Herwin heeft etappe 8 goed volbracht.
Deze etappe was voor de verandering niet zo zwaar en bestond hoofdzakelijk
uit veel geslinger in de vorm van bergpaden.
Daarentegen zal etappe 9 wel heel zwaar worden met zeker 100 km duinen aan het einde van de proef. Tot nu toe voelt Herwin zich goed en is (nog) niet extreem moe. |
11/01/2009 - Etappe 8: Valparaiso > La Serena Details: Verbinding: 245 km Special: 294 km Verbinding: 113 km Totaal: 652 km Na de rustdag aan de kust van de Stille Oceaan, zal de etappe rustiger starten dan hij vrijdag eindigde. Op redelijk begaanbare bergwegen, kunnen waaghalzen hun voordeel halen. De piloten met gevoel voor het rijden van de ideale lijn en het vinden van het juiste rempunt zullen zich uitermate goed vermaken. Maar door de onvoorspelbaarheid van de wegen is er voor de leiders in het algemeen klassement waarschijnlijk meer te verliezen dan te winnen |
Herwin
staat na de 8e etappe 124
135 DE ROO (NLD) YAMAHA 60:14:53 29:41:38 08:02:00 |
Nieuwsberichtje
van Heleen
op de rustdag |
De verbindingsroute van 500 km van etappe 7 heeft toch nog
een staartje gekregen. Zoals bekend stond Herwin op een gegeven moment zonder benzine in de proef, hier en daar had hij een litertje benzine geritselt zo ook van Robert van Olst. Herwin kon hierdoor zijn route weer vervolgen. Toen stond daar een eind verderop diezelfde Robert van Olst zelf met pech. Herwin biedt de helpende hand, het motorblok had mankementen en er lekte olie. Al met heeft deze reparatie heel veel tijd gekost om daarna de verbindingsroute weer te hervatten. Op een gegeven moment kwamen ze in het Andes gebergte aan en de paden werden steiler en steiler, zo steil dat Herwin ineens geen remdruk meer had (remmen waren veel te heet geworden), en dus niet meer kon remmen, hij moest met man en macht de motor in de berm sturen, dit had natuurlijk heel anders af kunnen lopen! Inmiddels was de avond ingevallen en reden Herwin en Robert helemaal alleen in het Andes gebergte naar het bivak. Om ca. 4 uur vannacht kreeg ik een telefoontje dat ze goed waren aangekomen (hoezo tijdverschil ...). |
Nieuwsberichtje van Heleen
na 7e etappe |
Herwin is de 7e etappe geëindigd op positie 114 - 135 DE ROO (NLD) YAMAHA 05:06:01 02:29:52 Herwin staat na de 7e etappe 126 135 DE ROO (NLD) YAMAHA 52:13:49 25:50:02 18:30 Herwin belde net. Hij zat op een gegeven moment heel goed in de rally, bij de finish duurde het echter een hele poos voordat zijn eindtijd in beeld kwam. De meeste rijders waren toen al binnen. Half uurtje later toch even een bericht van hem. Wat bleek: een paar kilometer voor de finish is hij met een lege tank komen te staan, dit zorgde er natuurlijk voor dat hij behoorlijk in het klassement naar beneden is gezakt. Heel erg jammer want het ging behoorlijk goed! Bij de finish stond er een tentje van Red Bull met het nodige eten en drinken, dus ze konden goed voorbereid aan de 500 km over straat richting bivak beginnen.
|
09/01/2009 - Etappe 7: Mendoza > Valparaiso Details: Verbinding: 80 km Special: 419 km Verbinding: 317 km Totaal: 816 km De grote diversiteit aan ondergronden en landschappen, die typerend zijn voor de Dakar van 2009, wordt deze etappe maar weer eens benadrukt, als de coureurs niet alleen van land wisselen, maar ook geconfronteerd worden met de bergketen die de Andes heet. Voor dat de voertuigen de bergen intrekken, staan er eerst nog een aardige hoeveelheid zandduinen op het programma. Deze natuurlijke obstakels bestaan uit identiek hetzelfde zand als dat in de Sahara ligt en door de plaatselijke woestijnruiters ‘guadal’ wordt genoemd.
Eenmaal in de bergen zullen de rijders moeten laveren over
bergwegen op 3.000 meter hoogte, waar af en toe een glimp is te zien van de
Aconcagua, het hoogste punt van de Andes op bijna zeven kilometer hoogte.
Tijdens deze etappe gaat de karavaan de grens over met Chili en ligt de finish
aan de kust van Valparaiso.
|
Organisatie grijpt wederom in
De zevende etappe (vrijdag) van de Dakar-rally is door de organisatie flink aangepast. De klassementsproef voor de trucks is geannuleerd en de overige deelnemers rijden slechts tot checkpoint 1. De A.S.O. wil de teams de gelegenheid geven om zich te hergroeperen, zodat er veilig in Chili wordt aangekomen. Dat meldt het Team Van Deijne. De proef zal beginnen in Nueva California en loopt over de bochtige bergtracks aan de voet van de Andes. Een indrukwekkend moment zal het zijn als de rallykaravaan via Uspallata op een hoogte van 3275 meter langs de voet van de 6992 meter hoge Aconcagua komt. Deze Andes-reus is de hoogste berg van het westelijk half rond. De steile afdaling aan de Chileense kant brengt de deelnemers via Punta del Inca naar kustvlaktes aan de Stille Oceaan. De belangrijke havenstad Valparaiso vormt het decor van de rustdag op zaterdag. Bron: Omroep Brabant |
Nieuwsberichtje van Heleen
na een zenuwslopende 5e etappe |
Iedereen was gisteravond toch behoorlijk onrustig en
bezorgd dat Herwin niet op iritrack verscheen. En ik was inmiddels al in paniek
geraakt want ik was ervan overtuigd dat er iets ernstigs gebeurt zou zijn, helmaal na dat
bericht over de fransman. Dus ik werd op een
gegeven moment overstelpt met berichten en telefoon van bezorgde mensen,
iedereen zat tot laat achter de pc. Toen ging plotseling rond een uur of 1 de telefoon en was Herwin aan de lijn dat hij heelhuids was aangekomen bij de finish van de proef. Het was echt een hel geweest, noodweer met alles wat je kunt bedenken aan neerslag en storm, overal mensen en auto's gestrand. Herwin was op een gegeven moment verdwaald, helemaal de weg kwijt in de zandbak, werd ook angstig en heeft toen de organisatie gebeld, die hebben hem een nieuw waypoint toegestuurd zodat hij toch nog naar de finish kon navigeren (waar hij slechts 6 km vanaf bleek te zijn, maar de duinen lijken oneindig als je erin zit). Verder was hij natuurlijk wel wat moe, maar voelde zich redelijk goed. |
08/01/2009 - Etappe 6: San Rafaël > Mendoza Details: Verbinding: 76 km Special: 395 km Verbinding: 154 km Totaal: 625 km Er worden in deze zesde etappe weer verschillende landschappen doorkruist. Vanaf de start rijden de auto’s, motors en vrachtwagens eerst over zestig kilometer zandduinen. De weg wordt makkelijker in het tweede deel, maar toch zal het doorwaden van de brede, droge rivierbedding het uiterste eisen van de coureurs die op de toppen van hun kunnen zullen moeten presteren om hier goed doorheen te komen en niet te water te raken. Bij aankomst in Mendoza bereikt de Dakarkaravaan de voet van de Andes. |
Herwin staat na de
6e etappe op positie: 123
135 DE ROO (NLD) 14:45:27 04:47:57 Het laatste nieuws is dat etappe 5 na CP2 geneutraliseerd is. De special van vandaag is ingekort, De finish van gisteren was nu bij CP2, waardoor Herwin een kleine honderd kilometer voor niets door het noodweer is gemanuvreerd, hij was trouwens al binnen voordat de etappe afgelast werd door de organistatie. Door de vele regen is een deel van de route niet begaanbaar. De organisatie heeft nu extra tijd nodig om alle deelnemers weer te hergroeperen. De eerste motor start vanmorgen een uur later dan gepland.
|
07/01/2009 - Etappe 5: Neuquen > San Rafaël Details: Verbinding: 173 km Special: 506 km Verbinding: 84 km Totaal: 763 km De zwaarste test van de eerste week zal plaatsvinden op de weg naar San Rafael. De lange afstand vraagt grote concentratie van alle teams. De deelnemers zullen worden geconfronteerd met de eerste duinen, waaronder één van bijna twintig kilometer. De lange off-roadgedeelten zullen afgewisseld worden met meer technische passages op de route, die na de rivierbeddingen komen. Aan de horizon zal La Cordillera te zien zijn. Niet dat er tijd is om je daar aan te vergapen, want te laat komen in het bivak, heeft gevolgen voor de plek in het tussenklassement. |
Nieuwsbericht Herwin:
Dagblad van het Noorden Etappe 5 geneutraliseerd Door een enorm noodweer dat is losgebarsten boven de route van de vijfde etappe in de Dakar-rally zijn alle rijders die nog niet binnen waren uit de etappe gehaald. Dat heeft de organisatie A.S.O. woensdag besloten. De invallende duisternis en het onweer maakte het voor de deelnemers onverantwoord om op hoge snelheid over de proef te racen. Ze zijn bij de twee checkpoints opgewacht en opgedragen in kolonne terug te rijden naar het bivak. Gevolgen Van alle deelnemers die nog niet binnen waren waaronder Herwin, is dan ook geen eindtijd genoteerd. Wat de gevolgen zullen zijn voor het algemeen klassement, moet door de A.S.O. nog worden beslist. Verwacht wordt dat dit voor het begin van etappe zes bekend zal worden. Besluit Etappe vijf was al de zwaarste die de Dakar-rally door Zuid-Amerika tot nu toe had meegemaakt en veel deelnemers waren nog op de klassementsproef toen het besluit werd genomen. De klassementsproef was langer dan vijfhonderd kilometer op een etappe van in totaal 763 kilometer. Bron: Omroep Brabant |
06/01/2009 - Etappe 4: Jacobacci > Neuquen Details: Verbinding: 4 km Special: 459 km Verbinding: 25 km Totaal: 488 km De etappe begint met rotsachtige passages die een zware last zullen zijn op de armen van vooral de motorrijders. De etappe naar Nuequen is door zijn diversiteit typerend voor Dakar 2009. De rijders gaan van rotsige ondergronden, naar zandvlaktes en zullen ook rivieren moeten doorkruisen. De Dakarveteranen die de Afrikaanse wadi’s gewend zijn, zullen dezelfde voorzichtigheid moeten betrachten in de Zuidamerikaanse rios. In deze route zitten veel zandgedeeltes en ruige off-roadonderdelen die de liefhebbers zullen amuseren. |
Herwin staat na de 4e etappe op positie: 105 135 DE ROO (NLD) YAMAHA 21:19:51 06:38:30 |
05/01/2009 -
Etappe 3:
Puerto Madryn > Jacobacci Details: Verbinding: 70 km Special: 616 km Verbinding: 8 km Totaal: 694 km De special van de derde etappe is een pittige en ruim 600 km lang. De rijders zullen zich nu al midden in het Argentijnse achterland bevinden, ondanks dat de echt grote obstakels nog moeten komen. De eerste kilometers in Patagonië, waar er een heel andere ondergrond is, zal veel van de coureurs eisen. Er zitten meer heuvels in het landschap dan tijdens de eerste etappes en de liefhebbers van lange doordraaiers komen hier aan hun trekken. De navigatoren zullen zich moeten oriënteren aan de hand van de tien meren die de grenzen van de route aangeven en waar roze flamingo’s de voertuigen voorbij zullen zien scheuren. |
Bij RTL Dakar heeft men gisteren vele zware valpartijen kunnen
zien in de 2e etappe, ook Herwin bleef hier niet van verschoond en liep hierbij
een zwaar gekneusde hand op. Desondanks is deze bikkel vanmorgen voorzien van
morfinepleisters en zijn hand helemaal ingetapet aan de start van de 3e etappe
verschenen, en ook nog op een respectabele 146e positie geëindigd. Zodra Heleen
meer nieuws heeft zullen wij jullie dit uiteraard niet onthouden. Herwin staat na de 3e etappe op positie: 110 135 DE ROO (NLD) YAMAHA 15:08:58 04:37:09 |
04/01/2009 - Etappe 2: Sta Rosa de la Pampa >
Puerto Madryn Details: Verbinding: 0 km Special: 237 km Verbinding: 600 km Totaal: 837 km De etappe naar Puerto Madryn is de langste etappe van de rally, maar niet zozeer de moeilijkste. Toch zullen de coureurs alert moeten zijn en al hun rallytalent moeten aanwenden om de etappe tot een goed einde te brengen. Na een snelle start zullen alle deelnemers worden met het eerste zand. Bij dit ‘off-road’-gedeelte van de etappe zullen navigatoren goed op moeten letten. Het navigeren over de uitgestrekte vlaktes van het woeste Argentijnse land is lastig en de deelnemers die te snel afgeleid zijn, zullen al snel alleen rondjes aan het rijden zijn. |
Herwin staat na de 2e etappe op positie:
82 135 DE ROO (NLD) YAMAHA 07:10:31 01:56:59
|
03/01/2009 Etappe 1: Buenos
Aires > Sta Rosa de la Pampa Details: Verbinding: 196 km Special: 371 km Verbinding: 166 km Totaal: 733 km Van La Pampa is bekend dat ‘de mannen er ruig, maar altijd hoffelijk zijn’. De eerste etappe geeft de coureurs de mogelijkheid om de uitgestrekte vlaktes van La Pampa te ontdekken. De special is de langste special op de eerste dag uit de geschiedenis van Le Dakar. Met vierhonderd kilometer vlakke wegen is het meteen de snelste etappe van de Dakar en een prima warming-up voor coureurs en voertuigen |
Herwin staat na de 1e etappe op positie:
90
- 135 DE ROO (NLD) YAMAHA 03:57:07 01:10:50
|
Zondag 28-12-2008 |
Herwin vertrekt vanmiddag vanaf Schiphol met een vlucht naar
Madrid om daar morgenvroeg om 3:00 uur te vertrekken met een rechtstreekse
vlucht naar Buenos Aires. IriTrack: Gedurende de hele Dakar Rally kun je alle deelnemers, aan de hand van hun wedstrijdnummers, met behulp van het programma IriTrack volgen. Zodra Dakar start komt er hier een link naar iritrack, zodat u op de hoogte kunt blijven waar Herwin zich tijdens de rally bevind. Zijn inschrijfnummer is 135. |
Woensdag 17-12-2008: Herwin en Heleen bij RTV Noord in de uitzending: Klik op foto voor de uitzending |
|
Zondag 30 november 2008 |
De Dakar Rally komt steeds dichterbij: Ondanks dat de rally pas op 3 januari van start zal gaan, werden alle voertuigen in de Franse havenstad Le Havre reeds gekeurd en ingeladen voor de bootreis naar Argentinië. Keuring: Op woensdag 26 november begon de keuring om 08.00 uur en duurde tot 22.30 uur. Een dag later werd er ook weer tot in de late uurtjes gekeurd. Uiteraard was ook Herwin hierbij van de partij. Bootreis: Nadat de voertuigen zijn ingeladen, begint de lange bootreis naar Buenos Aires. De boot zal daar in de week van 22-28 december aankomen, daar zal alles worden uitgeladen en onder strenge bewaking voor de deelnemers alvast klaar staan voor de start. Klik hier voor een uitgebreide fotoreportage van Herwin zijn tweedaagse verblijf in Le Havre Tv Noord was er helaas niet bij in Le Havre maar zie hier filmje van Omroep Brabant |
Donderdag 20 november 2008 | Klik hier voor een Fotoreportage van Herwin zijn motor - klaar voor transport naar Zuid-Amerika |
Maandag 17 november 2008 | Klik hier voor een Fotoreportage van de preproloog 2008 te Valkenswaard of hier voor een film |
Ook Herwin zal aanwezig zijn op
08 november 2008 bij de
Dakar Pre-Proloog te
Valkenswaard Op zaterdag 08 november 2008 wordt voor het vijfde achtereenvolgende jaar de
officiële Nederlandse Dakar Pre-Proloog georganiseerd. Dit spectaculaire
motorsportevenement vindt wederom plaats op het Eurocircuit te Valkenswaard. Meer informatie en adressen vindt u op: www.preproloog.nl |
|
|
|
Hoofdsponsor 2009 ►►► |
|
Herwin Dakar © 2008 |
Graphic Design by Webert |